현대차와 기아가 세타2 GDI엔진 품질비용 충당금 2조9천억원을 3분기 실적에 반영하기로 했다.

현대차와 기아는 18일 세타엔진 품질비용을 각각 1조3600억원과 1조5400억원 반영한다고 공시를 통해 밝혔다.

이에따라 3분기 3조원을 넘어설 것으로 전망됐던 현대차의 영업이익이 절반 가량 줄어들 것으로 보인다.

기아도 2조원 이상의 영업이익을 낼 것으로 기대됐지만 5천억원 수준에 그치게 됐다.

현대차와 기아는 2019년 엔진 평생보증 프로그램을 시행하고, 2000년 3분기에 품질 비용을 각각 2조1352억원과 1조2592억원 반영했다.

하지만 예상보다 품질 비용이 늘어나 다시 책정하게 된 것이다.

현대차와 기아는 반도체 수급난이 해소되고, 고환율 그리고 전기차 등 친환경차의 선전, 고수익 차량의 호조로 올해 사상 최대의 실적이 기대됐었다.

하지만 이번 품질비용 추가 적용으로 인해 잠시 숨고르기에 들어갈 수 밖에 없게 됐다.

현대차그룹 관계자는 "고객 신뢰 회복을 위한 최선의 조치를 적극적으로 실시할 것"이라며 품질비용 반영 이유를 밝혔다.